轮胎热成型，原来跑车也离不开蒸汽发生器！

车子见多了，轮子也见多了，但是你知道轮胎到底是怎么成型的吗？为何它能无缝衔接？原来轮胎的成型是通过热加工的，这个就需要用到轮胎成型蒸汽发生器的高温蒸汽加热了！

轮胎成型之前首先要将橡胶切割平整，将所有的半成品都准备好，需要准备的半成品包括了轮胎的各个部分：：橡胶、织物、钢丝和胎圈。 每个环节都很重要。为了得到所需要的硫化成品，未硫化的产品和半成品必须符合开发人员的要求。 半成品准备好之后就需要用到轮胎成型蒸汽发生器产生的高温蒸汽了。

混合物经过挤压成形，变成平整的或者带切割的产品。整张的材料用于生产织物层或者钢丝。叠加的过程需要将织物或者钢丝嵌入橡胶之中，这个过程中就需要利用蒸汽对轮胎进行加温，但是必须得控制要温度，诺贝思轮胎成型蒸汽发生器有多档位功率调节，能够根据需求改变蒸汽量，从而获取需要的温度。 

组装之后要经过硫化作用，硫化过程的长短因轮胎的尺寸、制造工艺和所使用的配方而不同。从制造自卸车轮胎的几分钟到制造汽车轮胎的15分钟，而制造推土机轮胎则需要24小时甚至更长时间。硫化的温度一般在摄氏100度到200度，通过控制轮胎成型蒸汽发生器的蒸汽温度即可实现。 硫化之后的轮胎的橡胶混合物失去了其初期的可塑性，但同时也获得了稳定的弹性。这时候轮胎就成型了。