近几年来，武汉给我最深刻的印象就是到处都在修路，无论是路面还是地下貌似都在大范围的施工，仅仅是全武汉，大概也有大大小小5000个多工地在施工，不知道从何时器，武汉成了一个名副其实的大工地，无论是过山隧道还是地铁隧道，一直都处于长期修建的状态。并且貌似一直以来，武汉的修建效果都处于比较安全的状态，似乎从没出现过一起倒塌事故，其实这一切全靠山西混凝土养护蒸汽发生器的功劳！

其实在不了解施工队施工工艺之前，我一直都很好奇，无论是在山中挖一个隧道还是在地底下修建地铁，难道不会出现坍塌事故吗？修建隧道还好，但是地铁通过楼底、通过长江，长江上还有船只通过带来的压力，那上面的压力是可想而知，在建筑的时候是怎么保证地铁隧道能承受那么大的载荷的呢？换句话说即使能承压，那么能承压多久？就是耐力系数是多大？作为生活在武汉的人难免会考虑一下这些。其实这些大可不必担心，因为隧道在建成之后还会进行精心的高级养护，一般的高级养护都是采用山西混凝土养护蒸汽发生器，经过该蒸汽发生器的蒸养，隧道混凝土会更加坚固稳定。并且由于在修建地铁的过程中，工程师都严格的计算过承压能力，因此大家大可不必担心。

诺贝思山西混凝土养护蒸汽发生器产气速度快、热效高、节能环保，能够在短时间内让混凝土达到应有的硬度和强度，是桥梁隧道养护的质量保障，即使以后长江中万吨巨轮驶过，增加隧道的负荷，通过养护的隧道也有承受能力能够顶住压力，应付还是绰绰有余的！诺贝思山西混凝土养护蒸汽发生器作为武汉路桥隧道养护的护花使者，不辱使命履行着自己的职责！